Наши услуги по этой теме:
Ремонт БМВ E39
Ремонт БМВ E60
Ремонт БМВ X5 E53
Ремонт БМВ X5 E70
Слоганы BMW
1961. С удовольствием за рулём (Freude am Fahren)
1972. Если вы знаете о существовании BMW, вы либо владелец, либо хотите им стать
1973. Машина для водителя
1977. Вы управляете BMW. А не она вами
1979. Зачем мчаться по жизни в скучной машине?
2001. Полный драйв (Ultimate driving machine)
2005. При любой погоде. В любом месте. На любой скорости. С любой силой страсти
2006. Компания идей
2008. Имиджевый слоган BMW в России: Курс на превосходство
2010. Восторг восхищает мощью
Все эти слоганы подчеркивают основное достоинство BMW, а именно, отточенную управляемость на любых дорогах и при любых обстоятельствах. Огромную роль в этом играет полностью независимая, многорычажная задняя подвеска, которую, на примере Е39, Е60, Е53, Е70 мы и рассмотрим.
Итак:
Проблемные позиции:
№2-плавающий сайлентблок
№4-интегральный рычаг
№14-тяга регулировки схождения
№19-верхний рычаг (бумеранг)
№8-Н-образный (основной) рычаг
Но, если с первыми четырьмя позициями все, в принципе ясно и цена этих деталей не очень велика, то с Н-образным рычагом ситуация значительно хуже. Дело в том, что выходить из строя в нем, кроме сайлентблоков, просто нечему, а производитель поставляет в запчасти, почему-то, только рычаги в сборе по цене, минимум 15 000р за штуку. То есть, с учетом стоимости работ и регулировки углов установки колес (сход-развала) получится около 40 000р. Понятно, конечно, что BMW не самый дешевый в обслуживании автомобиль, но..
Если нет разницы, зачем платить больше (С)
Дело в том, что LEMFORDER выпускает-таки эти сайлентблоки отдельно, а их замена, хоть и сопряжена с определенными трудностями, но при наличии некоторых приспособлений, вполне осуществима.
Таким образом, проблему с Н-образными рычагами можно решить более чем вдвое (!) дешевле и качество при этом ничуть не пострадает. Ваш автомобиль вновь станет Ultimate driving machine